Vialidad optimiza el cauce del río Lules para reconstruir la traza de la 321

El Ministerio de Obras Públicas ejecuta una maniobra estratégica para trabajar en seco sobre el terraplén erosionado.

El operativo de recuperación de la Ruta Provincial 321, en la zona de la Quebrada de Lules, ha entrado en una fase técnica determinante. Tras el colapso de parte de la calzada por el desborde del río, la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) inició una compleja maniobra de ingeniería hidráulica: el desvío controlado del cauce hacia su margen izquierda.

Esta estrategia es clave para permitir que los equipos trabajen «en seco» sobre la zona erosionada, garantizando que el nuevo relleno del terraplén y el paquete estructural tengan la compactación y resistencia necesarias antes de proceder a la nueva pavimentación. Para lograr este avance, el Gobierno ha movilizado un frente de ataque compuesto por un topador y tres retroexcavadoras sobre orugas. Estas máquinas de gran porte no solo trabajan en el acondicionamiento del río, sino que también están abocadas a la creación de accesos y rampas de transferencia de materiales. Esta logística interna permite que el movimiento de áridos sea más ágil, optimizando el rendimiento de los equipos y reduciendo los plazos de ejecución en un entorno geográfico que sigue siendo desafiante por la inestabilidad del terreno.

Con la recuperación de la Ruta 321 el Gobierno de Tucumán reafirma su capacidad de respuesta técnica ante el cambio climático. Cada hora de máquina invertida hoy representa una garantía de seguridad para el futuro de la Quebrada, asegurando que la infraestructura pública sea el soporte real que el desarrollo tucumano necesita.