Tierra del Fuego denunció la presencia de un buque petrolero británico en el puerto intervenido por Nación en Ushuaia
La Provincia repudió el amarre del VS Promise, reclamó explicaciones al Gobierno y cuestionó que la terminal esté bajo control nacional desde enero.
El Gobierno de Tierra del Fuego denunció y repudió la presencia de un buque petrolero de bandera británica en el Puerto de Ushuaia, que se encuentra intervenido por la administración nacional. La Provincia cuestionó la operación del VS Promise y reclamó al Gobierno de Javier Milei que explique bajo qué criterios autorizó el amarre de la embarcación.
El Ejecutivo fueguino consideró que la situación es especialmente grave por la disputa de soberanía sobre las Islas Malvinas.
En un comunicado, sostuvo que resulta “inadmisible” que un buque de bandera del Reino Unido opere en el puerto de la capital provincial mientras ese país mantiene la ocupación de las Islas Malvinas, Georgias del Sur y Sándwich del Sur.
Desde el Gobierno aclararon que el VS PROMISE es un buque petrolero que cargó petróleo crudo en la cuenca del puerto Cullen, en el norte de Tierra del Fuego, y que luego pasó por el puerto de Ushuaia para aprovisionarse.
“El barco no solo venía de trabajar en Argentina, sino que venía de la propia provincia de Tierra del Fuego. A su vez, la monoboya es jurisdicción provincial, por lo que fue el propio gobierno fueguino quien avaló el ingreso del buque en primer lugar”, señalaron.
En ese mismo sentido, plantearon que “el accionar del buque no viola ninguna ley” y aseguraron que “la ley provincial existente indica que los buques asociados a Inglaterra no pueden amarrar en puertos fueguinos si están trabajando desde la cuenca Malvinas”.
“En este caso esa ley no aplica, en tanto la Ley Gaucho Rivero no prohíbe indiscriminadamente el ingreso a puertos fueguinos de todo buque vinculado al Reino Unido. Su artículo 2 alcanza a aquellos relacionados con la exploración o explotación de recursos naturales en la Cuenca de Malvinas. Por este motivo, las autoridades fueguinas permitieron el ingreso del buque y las autoridades nacionales permitieron el aprovisionamiento en puerto”, señalaron.
En paralelo, fuentes de la Armada consultadas por TN señalaron que no encuentran razones para impedir el amarre del VS Promise porque la embarcación no provenía de las Islas Malvinas. Según explicaron, buques de bandera británica ya amarran en otros puertos de la Argentina.
El planteo de Tierra del Fuego por el amarre del buque británico en un puerto de Ushuaia
El planteo de la Provincia apunta a una contradicción que, según sostiene, existe entre los motivos que Nación dio para intervenir el Puerto de Ushuaia y la autorización para que opere ahora el VS Promise.
La administración nacional había destacado la importancia estratégica de la terminal por su ubicación en el Atlántico Sur y su vínculo con la actividad antártica.
Para el Gobierno fueguino, esa decisión hacía todavía más sensible la llegada de una embarcación de bandera británica.
Por eso pidió que Nación informe de manera pública cuáles fueron los criterios políticos, estratégicos y administrativos que se tuvieron en cuenta para permitir la operación del petrolero.
About The Author
