Reactivan el proyecto de puente entre Argentina y Uruguay

El Ministerio de Economía volvió a poner en la agenda un proyecto que remite a una vieja aspiración binacional: la construcción de un puente que una a Argentina y Uruguay. La iniciativa —presentada por las empresas Sors S.A. y Luis Losi S.A.— trae consigo la reactivación de estudios que habían surgido a fines de la década de 1990, en la gestión de Carlos Menem en la Argentina y de Julio María Sanguinetti en Uruguay.

Los antecedentes indican una traza estimada de 38 kilómetros, concebida para permitir el paso de buques de gran porte y con la previsión de incorporar una vía ferroviaria. El presupuesto preliminar del proyecto ronda los u$s 310 millones y el plazo de ejecución se calcula en aproximadamente cuatro años, aunque ambos indicadores están sujetos a revisión técnica y financiera.

Desde el punto de vista geográfico y logístico, el puente supondría una reducción significativa de distancias: acortaría en torno a 150 kilómetros la ruta entre Buenos Aires y Montevideo, y en torno a 215 kilómetros la conexión entre Buenos Aires y Colonia. Ese acortamiento no solo disminuiría tiempos de viaje sino que podría transformar los flujos de personas y de carga entre ambos países, con efectos sobre la competitividad logística y el comercio regional.

En el plano empresarial, la reaparición del proyecto plantea interrogantes concretos. Empresas como Buquebus, que concentra el mayor movimiento de pasajeros entre Buenos Aires, Colonia y Montevideo y cuya operación depende casi en exclusiva de servicios fluviales, verían potencialmente afectado su negocio ante una alternativa terrestre directa.

Por ahora, el proyecto se encuentra en una etapa temprana de revisión. Corresponde al Ministerio de Economía analizar los materiales técnicos disponibles, decidir si requieren actualización y definir los pasos administrativos y regulatorios para avanzar. Además, el progreso de la iniciativa dependerá de negociaciones bilaterales entre ambos países y, en última instancia, de la obtención de financiamiento adecuado.

Queda por verse cómo se articularán las consideraciones técnicas, económicas y políticas en las próximas instancias: la viabilidad del trazado, el impacto ambiental, las condiciones de financiamiento y los acuerdos de operación y mantenimiento serán ejes decisivos para determinar si este proyecto, que resurge con raíces históricas, se convierte en una infraestructura tangible que modifique la relación vial entre Argentina y Uruguay.