Golpe para Franco Colapinto en la Fórmula 1: fue sancionado con diez puestos en el GP de EEUU
El piloto argentino recibió una penalización que condicionará su posición de largada en la carrera
Franco Colapinto recibió una sanción de diez posiciones en la grilla de largada del Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1, luego de que Alpine reemplazara un componente electrónico de su monoplaza y superara la cantidad de unidades autorizadas por el reglamento para la temporada 2026.
La penalización representa un nuevo obstáculo para el piloto argentino, que afrontará un fin de semana complicado en el Circuito de las Américas, en Austin, Texas, donde se disputa la decimonovena fecha del campeonato.
La modificación fue confirmada por la escudería francesa antes del desarrollo de la actividad oficial. Según lo informado, Alpine instaló la cuarta unidad de un componente electrónico, cuando la Federación Internacional del Automóvil (FIA) permite un máximo de tres durante la temporada.
Como consecuencia, Colapinto deberá retroceder diez lugares respecto de la posición que obtenga en la clasificación del sábado, de acuerdo con la aplicación del reglamento deportivo.
Por qué sancionaron a Franco Colapinto en Austin
La decisión se produjo después de que Alpine realizara una modificación técnica en el auto del argentino, relacionada con un componente electrónico cuya cantidad de reemplazos está limitada por el reglamento de la Fórmula 1.
La escudería ya había utilizado las tres unidades permitidas para toda la temporada, por lo que la instalación de una cuarta derivó automáticamente en una sanción deportiva.
El castigo no responde a una maniobra del piloto en la pista ni a una infracción durante la conducción, sino a una decisión técnica del equipo para garantizar el funcionamiento del monoplaza.
La penalización condicionará la estrategia de Colapinto, que necesitará una buena clasificación y un ritmo competitivo durante la carrera para intentar recuperar posiciones.
Colapinto no fue el único piloto penalizado
El argentino no es el único que afrontará una sanción en la grilla del Gran Premio de Estados Unidos.
La FIA también aplicó penalizaciones a otros dos competidores por modificaciones realizadas en sus respectivos autos.
- Franco Colapinto (Alpine): diez puestos de penalización.
- Arvid Lindblad (Racing Bulls): cinco puestos de penalización.
- Gabriel Bortoleto (Audi): veinte puestos de penalización.
La presencia de otros pilotos sancionados podría influir en el orden definitivo de largada, dependiendo de los resultados de la clasificación y de cómo se apliquen las penalizaciones reglamentarias.
Por ese motivo, la posición final desde la que partirá Colapinto todavía dependerá de lo que ocurra en la clasificación del sábado.
Los problemas mecánicos que complicaron a Alpine
La sanción llega en medio de una serie de inconvenientes técnicos que afectaron el rendimiento y la confiabilidad del auto de Colapinto durante las últimas competencias.
En carreras anteriores, entre ellas el Gran Premio de Singapur, el equipo debió afrontar dificultades relacionadas con el motor de combustión interna y los sistemas de baterías.
Ante ese escenario, Alpine optó por renovar componentes para reducir el riesgo de nuevas fallas durante el fin de semana en Estados Unidos.
La decisión busca mejorar la confiabilidad del monoplaza, aunque tendrá como contrapartida una pérdida de posiciones en la largada, lo que obligará al argentino a encarar una carrera de recuperación.
Cómo es el circuito donde Colapinto intentará remontar
El Circuito de las Américas, ubicado en Austin, tiene una extensión de 5.513 metros y combina curvas rápidas, sectores técnicos y rectas que ofrecen oportunidades de sobrepaso.
Estas características podrían resultar importantes para Colapinto, que necesitará aprovechar el ritmo de su Alpine, la estrategia de neumáticos y las posibilidades de adelantamiento para intentar avanzar en el clasificador.
Sin embargo, el rendimiento del auto será determinante para establecer hasta dónde podrá llegar el argentino en una competencia que comenzará con una dificultad adicional.
La actividad oficial en Austin comenzó este viernes 23 de octubre con las primeras sesiones de entrenamientos libres.
Durante las prácticas, Alpine trabajará en la puesta a punto del monoplaza, la evaluación de neumáticos y la preparación de la estrategia para el resto del fin de semana.
La clasificación se disputará el sábado, mientras que la carrera principal está prevista para el domingo, cuando Colapinto deberá cumplir la penalización de diez puestos.
El objetivo del argentino será minimizar el impacto de la sanción y aprovechar las oportunidades que se presenten durante la competencia para intentar acercarse a la zona de puntos.
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