Dolor en el motociclismo tucumano: despiden a Raúl «Ruly» Becker y Martín Blasco, dos pioneros del enduro que murieron en un accidente en Jujuy
Martín Blasco y Raúl “Ruly” Becker fallecieron en un accidente registrado este jueves en Jujuy.
El motociclismo tucumano atraviesa uno de sus días más dolorosos. La muerte de Raúl «Ruly» Becker y Martín Blasco, ocurrida este jueves tras un violento accidente sobre la Ruta Nacional 9, en la localidad jujeña de Humahuaca, generó una profunda conmoción entre amigos, pilotos y referentes del deporte, que despidieron a ambos como verdaderos pioneros del enduro, apasionados por las travesías y personas que marcaron a generaciones de motociclistas.
Las muestras de dolor comenzaron a multiplicarse apenas se conoció la noticia. Quienes compartieron competencias, viajes y aventuras con ellos coincidieron en destacar no sólo su trayectoria deportiva, sino también su calidad humana, su espíritu solidario y la enorme pasión que transmitían por las motos.
Uno de los más conmovidos fue Gustavo Clark, compañero inseparable de ambos durante décadas.
«Se fueron dos grandes amigos con los que compartimos muchas cosas durante mucho tiempo», expresó con tristeza, reflejando el sentimiento de toda la comunidad motoquera de Tucumán.
Becker era mucho más que un piloto. Ingeniero electricista industrial, docente de la Universidad Nacional de Tucumán y referente del enduro, había construido una vida alrededor de dos grandes pasiones: la enseñanza y las motos.
En una entrevista concedida en octubre de 2016, había resumido lo que significaba para él recorrer caminos sobre dos ruedas.
«No sé si la moto es el mejor invento del hombre, pero sí uno de ellos. La sensación de libertad que brinda y los lugares a los que permite llegar le dan sentido a lo que digo», había afirmado.
Durante años compitió en pruebas de pista, campeonatos provinciales, nacionales e incluso internacionales de enduro. Con el paso del tiempo dejó la competencia cuando, según él mismo decía, «el cuerpo dijo basta», aunque jamás abandonó el motociclismo.
Desde entonces se dedicó a organizar travesías por distintos puntos del país, actividad en la que se transformó en uno de los grandes referentes del norte argentino. Sus amigos recuerdan que siempre estaba dispuesto a enseñar técnicas de manejo, compartir experiencias y ayudar a quienes recién comenzaban.
En aquella misma entrevista también hablaba con orgullo de su otra vocación.
«Ser piloto me encanta. Pero la docencia también me genera entusiasmo, y no sólo en lo referido al manejo de una moto. Soy profesor en la UNT y me apasiona estar frente a los alumnos, mostrarles cosas en un pizarrón. Soy un docente casi de tiempo completo», contaba.
Otra frase que lo identificaba era la manera en que describía los viajes.
«Siempre repito una frase que no es mía: ’A los viajes se los disfruta en tres etapas: cuando se los planea, cuando se los realiza y cuando se los cuenta’», sostenía.
Precisamente esa pasión por recorrer rutas fue la que compartió durante años con Martín Blasco, otro de los grandes nombres del motociclismo tucumano.
Las despedidas se multiplicaron durante toda la jornada.
Jorge Agüero, compañero de numerosas travesías, destacó el enorme aporte que Becker realizó para formar nuevos motociclistas.
«Él y su grupo fueron muy generosos a la hora de transmitir conocimientos en estas excursiones. Es una desgracia lo que sucedió», lamentó.
También Alejandro Fagioli recordó a Becker como «un amigo incondicional, deportista y colega, siempre competitivo desde lo más importante».
Por su parte, Alejandro Molina, muy cercano a Martín Blasco, publicó un emotivo mensaje de despedida.
«Siento una terrible tristeza, amigo querido. Fuiste una excelente persona. Donde ibas todo el mundo te quería por tu gran simpatía. Gran amigo, incondicional. Te voy a extrañar mucho. Hasta siempre. En algún momento volveremos a entrenar, andar en moto y cafetear», escribió.
Otro de los referentes históricos del motociclismo tucumano, Mario Pasteris, explicó la dimensión de la pérdida para el ambiente.
«En el ambiente sentimos una tristeza enorme por ambos. La verdad es que se trata de una pérdida muy dolorosa», expresó.
Pasteris recordó que tanto Becker como Blasco fueron protagonistas de los comienzos del enduro en la provincia.
«’Ruly’ y Martín fueron pioneros del enduro en Tucumán. Con el paso de los años se volcaron a las llamadas ’motos gordas’, es decir, a las travesías. Becker seguía vinculado al enduro, aunque ya no de manera competitiva», explicó.
Finalmente resumió el sentimiento que atraviesa hoy a toda la comunidad motociclista.
«Ambos eran muy respetados dentro del ambiente. Sus partidas generaron un profundo impacto entre quienes compartieron rutas y competencias con ellos», concluyó.
La última publicación de Becker en sus redes sociales mostraba justamente una imagen vinculada a una nueva aventura en moto, reflejo de una pasión que mantuvo intacta hasta el final.
El trágico accidente ocurrió durante la tarde de este jueves sobre la Ruta Nacional 9, a la altura del paraje San Roque, en jurisdicción de Humahuaca, provincia de Jujuy.
Según la información oficial y el testimonio de testigos, un automóvil que circulaba en sentido contrario se cruzó repentinamente de carril e impactó de frente contra las motocicletas en las que viajaban Becker y Blasco.
El choque fue de extrema violencia y ambos motociclistas fallecieron en el lugar debido a la gravedad de las lesiones sufridas.
El conductor del automóvil, un hombre de 63 años, sufrió traumatismos en uno de sus brazos y heridas cortantes en un antebrazo. Fue asistido por personal del SAME y posteriormente trasladado al Hospital Manuel Belgrano, donde permanece internado mientras avanza la investigación para determinar las causas del siniestro.
La noticia dejó sumido en el dolor al motociclismo tucumano. Amigos, excompetidores, alumnos y compañeros de innumerables travesías coinciden en que con la partida de Raúl «Ruly» Becker y Martín Blasco no sólo desaparecen dos grandes pilotos, sino también dos personas que dedicaron gran parte de su vida a transmitir su experiencia, fomentar el motociclismo y contagiar la pasión por recorrer el país sobre dos ruedas.
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