Colapinto remontó ocho puestos en Sepang, pero Alpine pagó caro un error de estrategia en el GP de Bahréin: “Decisión incorrecta”

Franco Colapinto largó 21° y cruzó la meta 13°, pero Racing Bulls le ganó la pulseada a Alpine por ser el mejor del resto.

Franco Colapinto terminó 13° en el Gran Premio de Bahréin que la Fórmula 1 disputó en Malasia, después de largar desde el puesto 21° y avanzar ocho posiciones en una carrera cambiante, marcada por la lluvia, los problemas de software en la vuelta de formación y varios ingresos del auto de seguridad.

El argentino tuvo buen ritmo en el tramo final, pero no le alcanzó para llegar a los puntos. Alpine, en cambio, se fue de Sepang con una decisión estratégica que terminó costándole muy caro: Pierre Gasly había largado noveno y cruzó la meta 16°, mientras que Racing Bulls metió a sus dos pilotos entre los diez primeros y amplió la diferencia en la lucha directa entre las dos escuderías.

La lluvia torrencial que cayó sobre el circuito poco antes de la largada obligó a retrasar el inicio de la carrera durante 40 minutos. La complicación no terminó ahí. En la vuelta de formación, varios autos sufrieron problemas de software -según las primeras versiones extraoficiales- y algunos quedaron detenidos en la pista.

Lewis Hamilton fue uno de los más afectados: Ferrari le informó por radio que tenía un inconveniente de software y el británico perdió potencia, hasta quedar parado en la recta principal. También se reportaron dificultades en autos de Haas, Cadillac, Red Bull y Audi. Después de una bandera roja y una larga espera, la carrera finalmente comenzó a las 5.33 de Argentina.

En la largada, Max Verstappen perdió la punta con Kimi Antonelli, pero el despiste de Valtteri Bottas en la vuelta 10 generó el safety car que modificó los planes. El neerlandés, que ingresó para sacar la goma de lluvia, recuperó el liderazgo en el relanzamiento de la vuelta 13, con una gran maniobra sobre el italiano. George Russell también aprovechó la situación y se ubicó segundo.