Así era San Martín al 400 hace más de 150 años: calles de tierra y carruajes frente a la Plaza
La imagen fue restaurada digitalmente por el creador Mauricio Lamontanaro, lo que permite apreciar con mayor detalle una escena de aquella Tucumán de fines del siglo XIX.
Por entonces, la capital tucumana tenía un paisaje muy diferente al actual. Las construcciones eran bajas, las calles no estaban pavimentadas y los carruajes circulaban sobre caminos de tierra, en una ciudad que todavía conservaba buena parte de la fisonomía heredada de la etapa colonial.
De las calles de tierra al adoquinado
La transformación del centro tucumano comenzaría a acelerarse hacia fines del siglo XIX. En 1893 se aprobó el adoquinamiento con granito de 32 cuadras de la capital, una obra que modificó notablemente la circulación y el aspecto de las calles.
La zona de la Plaza Independencia también sería protagonista de los grandes cambios urbanos que atravesaría San Miguel de Tucumán durante las décadas siguientes.
Ya en el siglo XX, el paisaje comenzó a incorporar construcciones que marcarían el crecimiento y la modernización de la ciudad.
En 1927 comenzó la construcción del edificio destinado al Banco de la Provincia de Tucumán, inaugurado el 14 de abril de 1928. El proyecto estuvo a cargo del arquitecto Alejandro Virasoro.
A pocos metros, otro edificio terminaría convirtiéndose en uno de los grandes símbolos de aquella transformación: La Continental.
Inaugurado en 1939, el edificio contaba con planta baja y siete pisos y pasó a formar parte de la nueva postal arquitectónica de la capital tucumana, en una época en la que los edificios en altura comenzaban a modificar definitivamente el perfil del centro.
Una esquina que cambió con la ciudad
La historia de estas cuadras también está vinculada con instituciones tradicionales de la vida social tucumana.
En 1908 nació El Círculo, que inicialmente funcionó en los altos de la confitería Londres. Con el paso de los años tuvo su propia sede y, en 1939, tras su unión con el Club Social, dio origen al Jockey Club de Tucumán.
Así, la zona que aparece en aquella fotografía de 1870 fue cambiando de manera profunda.
Las calles de tierra dieron paso al adoquinado y luego al pavimento. Los carruajes fueron reemplazados por automóviles y las antiguas construcciones comenzaron a convivir con grandes edificios que transformaron el horizonte de la ciudad.
La imagen permite observar, entonces, una San Miguel de Tucumán todavía muy distante de la ciudad actual.
Una esquina que hoy forma parte de una de las zonas más transitadas y reconocibles del centro tucumano aparece, en esta fotografía restaurada, rodeada de casas bajas, árboles, tierra y carruajes.
Más de un siglo y medio después, el lugar conserva su ubicación dentro de la trama urbana, pero prácticamente todo lo demás cambió.
Una esquina de la Tucumán de 1870 que permite ver cómo era la ciudad antes de convertirse en la postal urbana que conocemos hoy.
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